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Section Traction

 


Batteries Traction

1
  La batterie doit être remise à niveau uniquement et exclusivement à la fin de la charge*; si on la remet à niveau avant la charge, l’électrolyte pourrait sortir des éléments et se répandre dans le fond du coffre. Ce débordement entraînerait une diminution de la densité de l’électrolyte et par conséquent la diminution de la capacité de la batterie.
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2
  Il n’existe pas un intervalle de temps fixe pour la remise à niveau, car la consommation de l’eau varie selon les conditions d’utilisation de la batterie: température, méthode de recharge, régime de décharge etc. Il faut suivre les normes indiquées par les instructions pour l’usage et l’entretien.
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3
  Oui, à condition que vous contrôliez périodiquement l’état de la charge (environ une fois par mois) et, il faut éventuellement effectuer un cycle de charge. On recommande de ne jamais laisser la batterie déchargée; on pourrait avoir des difficultés à la recharger à cause de la sulfatation des plaques.
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4
  Les * “charges dites de biberonnage” peuvent réduire la vie de la batterie. On conseille de s’équiper d’une deuxième batterie pour le deuxième poste de travail ou alors d’une batteries AIRTEC à brassage.
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5
  La durée de la charge varie et dépend des facteurs suivants:
• niveau de décharge
• technologie de charge (courant à courbe de charge)
• température
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