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Midac in Madrid 28.05 bis 01.06
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Vom 28.Mai bis zum 1. Juni findet in Madrid im Parco Ferial Juan Carlos I die siebte Veranstaltung der internationalen Automobilzuliefermesse MOTORTEC statt.
Die Marke Midac wird wie in den vergangenen Jahren durch den Vertreiber für Spanien SERMOVIL in Halle Nr. 10 Stand E520 vertreten sein.
Es handelt sich um die wichtigste Veranstaltung der Branche auf der Iberischen Halbinsel.
Es sind 21, nach geografischen Zonen aufgeteilte Länder vertreten: neben der Zone Europa gibt es die Zonen Mittelmeer, Osteuropa und Lateinamerika.
Als wichtiger Treffpunkt für alles, was Ersatz- und Zubehörteile für das Auto betrifft, bietet die MOTORTEC auβerdem ein Programm mit Techniktagen, deren Themen von der Analyse des Reifens über die Fahrzeugsicherheit bis zu den Berichten des Werkstattfachmanns reichen.
Ferner wird die zweite Veranstaltung der “Galerie der Innovationen” gefeiert, an der 36 Hersteller teilnehmen; einen Monat vor Eröffnung der Messe werden die besten der vorgeschlagenen technischen Innovationen prämiert, die anschlieβend in den Hallen vorgestellt warden: Dieser Veranstaltung, deren Zweck es ist, die Vorpräsentation von technisch modernen Produkten, die für die Entwicklung des Autoersatzteilsektors besonders wichtig sind, zu ermöglichen und die anschlieβende Verbreitung dieser Produkte zu fördern, räumen die Organisatoren der MOTORTEC einen sehr honen Stellenwert ein.
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23/04/2003 |
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Wichtiger Auftrag für MIDAC
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Wichtiger Auftrag für das in der Herstellung von Akkumulatoren spezialisierte Unternehmen MIDAC (Unternehmensgruppe Mastrotto). MIDAC schaltet in den Waggons von Trenitalia das Licht an.
Das Unternehmen liefert auch die Batterien für die Hubwagen der niederländischen Fluggesellschaft Klm.
MIDAC, das im Bereich der Akkumulatoren tätige Unternehmen aus Soave, das zur Unternehmensgruppe Mastrotto aus Arzignano gehört, hat eine innovative Batterie für Trenitalia entwickelt. Das für die Beleuchtung der Eisenbahnwaggons bestimmte Produkt ist das Resultat einer eingehenden Forschung und großer Investitionen, die MIDAC unternommen hat, um den neuen technischen Anforderungen von Trenitalia gerecht zu werden.
Ein Erfolg auf industrieller Ebene, den die Unternehmensgruppe aus Arzignano mit Stolz hervorhebt.
In der ersten Phase im Jahr 2002 werden die neuen Batterien von Midac, die in ihrer Art einzigartig sind, in ganz Italien zur eigentlichen Erprobung eingesetzt.
Es werden alle technischen Besonderheiten getestet, durch die sich diese Batterien von den Batterien aus Hartgummi der Vergangenheit unterscheiden.
Die Werkstoffe und Komponenten, die dem neuesten Stand im Bereich der Akkumulatoren für die Eisenbahn entsprechen, und das Gewicht, das Trenitalia der Verwendung moderner Komponenten gibt, repräsentieren ein wichtiges Signal für die Erneuerung im Sektor, die die Gewährleistung des Komforts und der Sicherheit der Züge durch die Wahl wegweisender technischer Komponenten in den Vordergrund stellt.
«Midac ist eines der Spitzenunternehmen seiner Branche in Europa», kommentiert zufrieden Bruno Mastrotto, Präsident der gleichnamigen Unternehmensgruppe aus Arzignano, die neben dem Bereich der Gerbwaren auch im Sektor der Starterbatterien tätig ist (insgesamt acht Unternehmen mit 800 Beschäftigten). «Das Wachstum des Unternehmens verdankt sich hauptsächlich seiner Fähigkeit, Produkte zu entwickeln, die den technischen Spezifikationen der Kunden voll und ganz entsprechen. Auch die Aufträge von Trenitalia und Klm sind ein Beleg dafür, wie wichtig es ist, die Zufriedenheit des Kunden an die erste Stelle zu setzen.»
Midac verstärkt seine Stellung auf dem internationalen Markt und insbesondere in den Niederlanden.
Indem sich das Unternehmen nun schon im dritten Jahr den Auftrag für die Lieferung aller Batterien für die Hubwagen der Lager von Klm Logistics sichern konnte, bestätigt es seine Rolle als offizieller Lieferant von einem der größten europäischen Logistiklager, nämlich dem der niederländischen Fluggesellschaft Klm.
Midac zeichnet sich als Unternehmen dadurch aus, dass es in Zusammenarbeit mit lokalen Partnern, die sehr sensibel auf die Entwicklungsstrategien des Stammhauses reagieren, Lösungen vorschlagen kann, die auf den einzelnen Kunden maßgeschneidert sind.
Heute kann Klm daher ein neues System für die Überwachung der Batterien einsetzen, das eine beträchtliche Reduzierung der Wartungskosten erlaubt, da es eigens am Bedarf von Klm ausgerichtet ist.
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10/01/2003 |
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Ist hier das FEST?
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Am Samstag, dem 14. Dezember fand bei der Messegesellschaft von Vicenza das außergewöhnliche Weihnachtsfest statt, zum dem die Unternehmensgruppe Mastrotto wie jedes Jahr eingeladen hatte und das von Frau Nella, Herrn Bruno und Herrn Santo organisiert wurde. Der Einladung waren rund 800 Gäste gefolgt.
Ein festlich geschmückter Saal, weiß gedeckte Tische, rote Kerzen in silbernen Ständern, Musik im Hintergrund…eine gemütliche Atmosphäre, in der sich alle Mitarbeiter von Midac und der Unternehmensgruppe Mastrotto, zu der das Unternehmen aus Soave gehört, zusammenfanden.
Während eifrige und schnelle Kellner zwischen den gedeckten Tischen hin und her eilten, wurden die Gäste von der sympathischen Präsentatorin Paola, vom stets überraschenden Zauberer Tony Binarelli, von der kristallklaren Stimme von Syria und vor allem von der ansteckenden Fröhlichkeit und der Schönheit der Tänzerinnen des Balletts "Marrons Glacées" unterhalten, die nach der mehr als konsolidierten brasilianischen Tradition die Anwesenden zu "heißen" südamerikanischen Tänzen verführten.
Die Feier wurde dann im "Diskothekbereich" fortgesetzt, wo Führungskräfte, Arbeiter und Angestellte neben- und miteinander zum Sound von Diskomusik, Salsa und Samba bis um vier Uhr morgens getanzt haben.
Ein Bombenfest, wie man so schön sagt, begleitet von Trinksprüchen und Glückwünschen: Eine sympathische Gelegenheit, sich in einer fröhlichen Atmosphäre zu treffen.
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18/12/2002 |
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Neuer Internet-Auftritt von MIDAC
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Herzlich Willkommen. Heute startet der neue Internet-Auftritt von MIDAC.
Nach mehreren Jahren der Aktivität haben wir beschlossen, unsere Ressourcen im Internet neu zu organisieren. Die neue Site wurde mit der präzisen Absicht entwickelt, das Konzept des bloßen "Schaufensters" zu überwinden und den "Service" in den Mittelpunkt zu stellen.
In diesem kleinen Portal, das der Welt der Akkumulatoren gewidmet ist, haben Sie die Möglichkeit, Nachrichten zu unseren Tätigkeitsbereichen zu lesen, eine Liste der möglichen Anwendungen für alle von uns hergestellten Batterietypen zu konsultieren oder einen Screensaver herunterzuladen.
Verschiedene Bereiche der Web-Site sind, wie Sie bemerkt haben werden, noch nicht aktiv. Doch in Kürze werden hier interessante Dienste für registrierte und nicht registrierte Benutzer zur Verfügung stehen.
All das verdankt sich dem Bemühen von MIDAC, ein Kommunikationsmedium zu schaffen, dass zugleich ein Arbeitsinstrument ist. Wir danken bei dieser Gelegenheit all denen, die an der Realisierung dieses Projekts mitgewirkt haben.
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11/11/2002 |
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MIDAC NIMMT AN DER MESSE "AMITEC" TEIL
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Die Messe "AMITEC", die Teil der AMI (Internationale Automobilausstellung) ist und auf die die AMITRANS (Fachausstellung für Nutzfahrzeuge, Straßengütertransporte u. Logistik) folgt, war für das Unternehmen aus Soave eine wichtige Gelegenheit, auf hohem Niveau die neue Starterbatterienserie HY-PER von Midac durch Präsentation der jüngsten Entwicklung HY-PER 5 vorzustellen. Es handelt sich hierbei um eine Batterie, die sich durch ihre hohen Leistungen auszeichnet und gegenüber den anderen Batterien der Serie eine große Flexibilität beim Einsatz in den wichtigsten Industriefahrzeugen aufweist.
Midac reagiert also unmittelbar auf die Erfordernisse des Profis und antwortet auf die Nachfrage nach kompakten und robusten Batterien mit gezielter Teamarbeit, um die richtige Lösung zu finden, die das Ergebnis der Zusammenarbeit aller Unternehmensbereiche ist. Dies gewährleisten die effiziente Organisation, die innovative Technik und die eingehende Kenntnis der Materie.
All dies wird in Deutschland, wo man traditionell ein spezielles Augenmerk auf alle Innovationen hat, besonders geschätzt.
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07/05/2002 |
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MEISTERLEISTUNGEN
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Motorradbatterien MIDAC.
Um den Anforderungen eines immer anspruchsvolleren und ständig wachsenden Marktes in geeigneter Weise zu entsprechen ist Midac mit einer breiten Palette von technologisch fortgeschrittenen Batterien für Motorräder auf dem Markt vertreten, die in der Lage sind, jedes Bedürfnis zu erfüllen.
Die Anwendungen dieser Batterien gehen vom Motorroller bis zu den großen Motorrädern, den Wassermotorrädern und den Quads.
Es stehen zwei Produktlinien zur Verfügung
WARTUNGSFREIE BATTERIEN in der Version Ladung und Trockenladung mit vordosierten Säureflakons.
HERKÖMMLICHE BATTERIEN mit geringem Wartungsaufwand mit Trockenladung.
Die WARTUNGSFREIEN BATTERIEN haben im Vergleich zu den herkömmlichen Batterien einen größeren Anlassstoß und benötigen keine Wartung; sie sind Resultat einer Technologie der Rekombination von Gas mit Mikroglasfaserflies (AGM), positivem Gitter in Blei/Kalzium/Zinn-Legierung und negativem Gitter in Blei/Kalzium-Legierung, sind zuverlässiger und sicherer, die Säure läuft in keiner Lage aus, nicht einmal bei starken Neigungen, und sie sind dank den Verdichtungen der Platteneinheiten und der Verwendung von Mikrofaserfliesen Vibrationen gegenüber sehr widerstandsfähig.
Sie unterliegen dank der Blei/Kalzium-Technologie einer minimalen Selbstentladung, die eine Lagerung bis zu 12 Monaten bei einer durchschnittlichen Temperatur on 25°C ermöglicht.
Die HERKÖMMLICHEN BATTERIEN sichern eine 100%-ige Abdeckung der Anwendungen zu, sind leistungsfähig und zuverlässig; sie erreichen auch in den kritischsten Situationen Höchstleistungen und erfüllen damit die Anforderungen auch der anspruchsvollsten Kunden.
MOTORRADBATTERIEN MIDAC
MEISTERLEISTUNGEN
WIDERSTAND OHNE GRENZEN
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01/07/2004 |
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MIDAC OHSAS 18001:SICHERHEIT VOR ALLEM
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Am Dienstag, 6. Juli, um 15,30 Uhr fand in Verona im Konferenzraum des Industrieverbandes von Verona eine Veranstaltung mit dem Titel “Das Sicherheitsmanagementsystem im Unternehmen” statt.
Der Anlass wurde von Herrn Dr. Angelo Nardi, Direktor des Industrieverbandes, eröffnet, der mit Hinweis auf den Aufbau und die Anforderungen der Richtlinie OHSAS 18001, die Entwicklungsmodalitäten des Managementsystems für Qualität und Umwelt, sowie den Zertifizierungsablauf beschrieb.
Danach sprach Dr. Nico Mastrorillo, Direktor der Zertifizierung TÜV Italia srl, welcher auf sämtliche Aspekte der Richtlinie näher einging, und vor allem die Anwendungsmodalitäten beleuchtete.
Und genau im Hinblick auf die Anwendung im Unternehmen brachte Midac, mit Herrn Dr. Stefano Bovo, dem Produktionsleiter und Vertreter der Sicherheitsdirektion, und Herrn Roberto Tonin, Verantwortlicher für das Managementsystem Umwelt und Sicherheit, ihre Erfahrungen eines kürzlich OHSAS 18001 zertifizierten Unternehmens ein.
Dr. Bovo stellte den Produktionsprozess und den Umwelt-, Sozial- und Wirtschaftskontext dar.
Danach ging Herr Tonin in seiner Rede näher auf die Motivationen ein, die zur Einführung eines integrierten Managementsystems, im Besonderen im Bezug auf die Sicherheit, geführt haben.
Es wurden die einzelnen Schritte der Einführung, sowie die dabei aufgetretenen Schwierigkeiten, die Vorteile und Leistungsverbesserungen, sowie der Miteinbezug der Mitarbeiter erläutert, und dabei die Kostendämpfung bei einer integrierten Vision von Erwartungen und zukünftigen Ergebnissen mit einbezogen.
Midac hat damit in dem Stolz, eines der ersten Unternehmen zu sein, die die Zertifikation OHSAS 18001 erhalten haben, Zeugnis davon abgelegt, wie eine Firma, die lebendig ist und die Veränderungen der Umwelt aufmerksam verfolgt, sich harmonisch in den Sozial-, Umwelt-, und lokalen sowie internationalen Gesetzeskontext einfügen kann.
Die Richtlinie OHSAS 18001 (Occupational Health and Safety Assessment Series) legt die Anforderungen für Managementsysteme fest und hat das Ziel, den Unternehmen bei der Festlegung von Zielen und Politiken zu helfen , die die Sicherheit und die Gesundheit der Arbeiter unter Berücksichtigung der geltenden Richtlinien begünstigen
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20/07/2004 |
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Der Weg zur Perfektionierung des Managementsystems
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Die Midac spa ist stolz, allen interessierten Parteien (Kunden, Lieferanten, Gemeinschaft) die Erreichung der Zertifikation ihres Managementsystems gemäß den Standards ISO14001 (Umweltmanagement), OHSAS18001 (Arbeitsschutzmanagement) und ISO/TS16949 (Qualitätsmanagement für Lieferungen an die Automobilindustrie) bekannt zu geben.
Als Zeugnis des Unternehmensziels der kontinuierlichen Verbesserung bietet die Midac spa ihren Kunden und der gesamten Gemeinschaft den Beweis eines ehrgeizigen, von der Unternehmenspolitik festgelegten Organisationsablaufs, der das Ziel hat, die Wettbewerbsfähigkeit in den verschiedenen Märkten zu verbessern.
Die Konkurrenzfähigkeit, die die Midac spa erreichen und verbessern will, muss die Umwelt, die Sicherheit der Mitarbeiter und die sozialen Auswirkungen der eigenen Aktivitäten respektieren.
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07/07/2004 |
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SAFE STARTING SYSTEM
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Das System “Safe Starting System™” ist ein Anzeigegerät für die Leistungsfähigkeit der Batterie und das einwandfreie Funktionieren des Generators.
Dank der Hinweise des Safe Starting System™ ist es möglich, die Situationen vorherzusehen, in denen die Batterie nicht ausreichend Energie haben wird, um das Anlassen des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Das System besteht aus einem an die Batterie angeschlossenen Übertragungsgerät (die MIDAC Safe Starting System™ Batterien sind bereits mit einem Übertragungsgerät versehen) und aus einem kleinen Gerät, das visuelle und akustische Signale abgibt.
Je nach Problemart und Schwierigkeit, wird das Meldegerät unterschiedliche Meldungen liefern.
Die Störmeldungen werden alle 10 Min. , bis zur Quittierung gespeichert und erneut gemeldet, auch außerhalb des Empfangsbereiches.
Bei defektem Generator löscht sich die Meldung automatisch, wenn sie durch eine temporäre Störung verursacht wurde (wie z.B. eine zu hohe Stromabnahme durch eine, durch den Stecker des Zigarettenanzünders verbundene externe Last).
Das Fehlen jeglicher Meldung infolge einer Abfrage bedeutet, dass man sich nicht im Empfangsbereich befindet und, daß keine Störung gespeichert wurde
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07/10/2005 |
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MIDAC AT MINARDI TEST SESSION AT MISANO CIRCUIT
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Am 04 Februar hat der Team Minardi am Santa Monica Rennweg in Misano Adriatico eine Testprogramm durchgeführt, mit Beteiligung eine Technische- sowohl Marketingvertretung der Fa. MIDAC
Drei Fahrer, Christian Albers, Chanoch Nissany and Nicolas Kiesa, haben mit zwei Minardi Cosworth PS40B ein Testprogramm entwickelt.
Als Minardi Team auf die eigene Webseite schon mitgeteilt hat, Kiesa sollte die richtige Einstellung für die’03 Rahm finden sowohl und eine nachgebesserte Ausführung der Software überprüfen. Nissany, seit kurzzeitig als Testfahrer für das Jahr 2005 Minardi bestätigen, sollte seine Einführung bzw. Nachbesserung mit eines Formel 1 Auto.
Albers hat die größere Teilweise sein Testzeit um lange Strecken mit der 04 Rahm durchzufahren, und hat weitere Simulierung ein Rennfahrt noch probiert.
Ein Teil der Minardi Team, zusammen mit die MIDAC Vertreter haben sich am Mittagspause an die Box-Gebiet, wo ein Restaurant eingestellt war. Die Test Programme sind danach Nachmittags weiter gelaufen.
Der Minardi Team hat die Hoffnung vor die nächste Formel-1 Grand Prix 2005 in Australia ein weiteres Testprogramme durchzuführen.
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18/02/2005 |
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250 cc - KLASSE DER MOTO GP 2008: MIDAC MIT GILERA IN DER STARTBOX
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MIDAC MIT GILERA IN DER STARTBOX: DIE NEUE HERAUSFORDERUNG AUF ZWEI RÄDERN
Zum hundertjährigen Bestehen des Hauses der „Zwei Ringe“ hat Midac Gilera erwählt und sponsert nun die Motorräder von Roberto Locatelli und Marco Simoncelli in der 250cc-Klasse der MotoGP 2008, wobei somit zum ersten Mal der komplett Italienische Charakter einer Marke unterstützt wird, der bei den Motoren auf zwei Rädern internationale Geschichte geschrieben hat.
Midac SpA, ein italienisches Batterien produzierendes Unternehmen, das sich seit je her dem europäischen Markt zugewandt hat, entschied sich zusammen mit einem der angesehensten Motorradsporthäusern teilzunehmen, indem mit ihm das gemeinsame Ziel verfolgt wird, die italienischen Werte der Qualität und der Innovation in die Welt zu bringen. Um dies zu demonstrieren, sind in diesem Jahr nicht nur die Motorräder, sondern auch die Fahrer, Mechaniker und die Sponsoren von Gilera durchweg Italiener und haben an diesem Verlangen teil, das Made in Italy auf Weltniveau neu zu etablieren.
„Dieser Italienischer Charakter ist ein echter gemeinsamer Wert – erklärt Filippo Girardi, Geschäftsführer der Midac SpA – da Midac, sowie Gilera, an die Fähigkeit der eigenen Produkte, einen internationalen Markt zu erobern glaubt und allgemein an die große Expansionsmöglichkeit der italienischen Unübertrefflichkeit in Europa und weltweit. Die MotoGP ist zudem ein stark wachsender Sport, eine Disziplin in der Werte wie Dynamik, Loyalität und ständiger Anreiz zur Verbesserung den Unterschied machen und darum muss Midac einfach dabei sein.“
Das Gilera-Sponsoring trifft daher für das Unternehmen aus Verona in einer ganz besonderen Saison ein, dass seine Anstrengung durch die Verbindung mit dem Motorradsporthaus belohnen will, das nach dreizehnjähriger Abwesenheit nun seit zwei Jahren wieder in der 250er-Klasse fährt und in diesem Jahr sogar seinen Einsatz verdoppelt, indem nicht mehr nur eine, sondern sogar zwei Mannschaften in der Klasse vertreten sind.
Bei der MotoGP 2008 werden somit vier Motorräder auf die Strecke gehen, die von den anerkannten Fahrern Roberto Locatelli und Marco Simoncelli, für das Metis Gilera Team und von Manuel Poggiali und Fabrizio Lai fahren werden, die in diesem Jahr zum Konstruktionsunternehmen, dem Campetella Racing Team zurückkehren.
Es handelt sich also um zwei Mannschaften, die absoluten Respekt verdienen, mit denen die Piaggio-Gruppe ein starkes Zeugnis seines Einsatzes in dem hochkarätigen Programm des sportlichen Motorradsports abgeben möchte, wie der sportliche Direktor der Piaggio-Gruppe, Herr Dott. Giampiero Sacchi, während der Präsentation am vergangenen 11. Februar im Autodrom von Monza erklärte. Sacchi, Verantwortlicher für die Renntätigkeiten der Piaggio-Gruppe erinnerte daran, dass innerhalb der Marken der im Sport engagierten Gruppe „Gilera sich durch seine Zugehörigkeit zur Elite, dem Adel des Motorradsports der Anfänge unterscheidet. Es ist eine Firma, die bald die Marke des hundertjährigen Bestehens überrunden wird und die während den heldenhaften Anfangsjahren des Motorradsportes Preise erntete. Sie ist jedoch mittlerweile auch seit sieben Jahren eine konstante Präsenz bei der MotoGP und - so setzte Sacchi fort – wir verstecken unsere Ambitionen nicht: mit vier Spitzenfahrern ist Gilera hier, um die Traditionen des Sieges fortzusetzen“.
Es handelt sich für alle Fahrer um eine faszinierende Herausforderung. Sie wurden gerufen, um die glorreiche Tradition des bekannten italienischen Motorradsporthauses zu erneuern, das im Laufe der Geschichte des Motorradsports Champions wie Umberto Massetti, Libero Liberati, Geoff Duke und gerade eben Manuel Poggiali hat siegen sehen; eine Herausforderung die, wie Ing. Gigi Dall’Igna, technischer Verantwortlicher des Metis Gilera Teams erklärte, die sich gegenüber von Motorrädern und hochtechnologischen und leistungsfähigen Fahrzeugen sieht und die, wie Dott. Paolo Gagliardo, Verantwortlicher für das Brand Unit Piaggio Vespa Gilera bestätigte, durch innovative Entscheidungen vorbereitet wurde, die darauf abzielen, die italienische Marke in eine neue Zukunft zu führen.
Große Zufriedenheit und Begeisterung seitens des von Midac gesponserten Teams. Für Kapitän Roberto Locatelli stehen die Zeichen gut, um beruhigt fortzufahren: ein Motor, der hohe Leistung garantiert, wie er bereits in der vergangenen Saison bewies; eine Mannschaft, mit der er seit drei Jahren zusammenarbeitet und mit der er aufeinander eingespielt ist, um jeder Situation entgegenzutreten; die Unterstützung von Sacchi, vom Hause Piaggio und allen Sponsoren, die ein Team vervollkommnen das darauf abzielt, zu gewinnen. „Das Ziel – bestätigt der Fahrer – ist es, unter die ersten fünf zu kommen. Man weiß, dass es im Motorradsport auch Hindernisse geben kann und nichts automatisch geschieht, ich habe aber große Lust anzufangen und werde versuchen, die Marke, für die ich stolz bin zu fahren, so weit nach vorne wie möglich zu bringen“.
Fast als Echo ertönt Marco Simoncelli, der sich selbst etwas mehr aus dem Fenster lehnt und ein festes Versprechen gibt: „Das Motorrad wurde seit dem letzten Jahr verbessert, ich spüre den Rahmen besser. Die Mannschaft ist die gleiche, mit der ich in der vergangenen Saison gearbeitet habe und ich weiß, dass ich ruhig sein und nur an das Rennen denken kann. Sicher braucht es neben dem Fahrer, dem Motorrad und der Mannschaft auch etwas Glück; wenn auch das dazu kommt so glaube ich, dass dies die richtige Saison sein wird, um dem Haus etwas ganz großes zu bescheren“.
Wir müssen also nur noch fahren. Die MotoGP 2008 erwartet uns am kommenden 08. März in Qatar. Zusammen mit Gilera wird auch Midac auf den Motorrädern des Metis Gilera Teams glänzen.
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26/02/2008 |
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GP Motorradmeisterschaft - Simoncelli Weltmeister !
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Midac gewinnt gemeinsam mit dem Gilera-Team als Sponsor des Motorrads von Marco Simoncelli, dem neuen Weltmeister der 250-ccm-Klasse den MotoGP 2008, wobei somit zum ersten Mal der gesamte italienische Charakter einer Marke unterstützt wird, der bei den Motoren auf zwei Rädern internationale Geschichte geschrieben hat.
Midac S.p.A. gewinnt das Hochgeschwindigkeitsrennen, nachdem sie die gesamte Saison über auf dem Sattel der beiden Motorräder eines der angesehensten nationalen Motorradsporthäuser flitzte. Midac hat seit dem Beginn der Saison die Herausforderung, die Gilera auf den Pisten der Welt angenommen hat, mit angenommen und dabei mit Marco Simoncelli das Ziel des Sieges des MotoGP 2008 erreicht und somit die italienischen Werte der Innovation und der Qualität überall in die Welt gebracht. Um dies zu demonstrieren, sind in diesem Jahr nicht nur die Motorräder, sondern auch die Fahrer, Mechaniker und die Sponsoren von Gilera durchweg Italiener und haben an diesem Verlangen teilgenommen, das Made in Italy auf Weltniveau neu zu etablieren. Und mit ihnen nun auch zum ersten Mal Midac.
“Ein großartiger Sieg und eine großartige Befriedigung, die die Leistung der italienischen Werte darin bestätigt, auf Weltniveau wettbewerbsfähig und überzeugend zu sein. Auch sonst ist dieser italienischer Charakter ein gemeinsamer Wert mit Gilera - erklärt Filippo Girardi, Geschäftsführer der Midac SpA – da Midac an die Fähigkeit der eigenen Produkte, einen internationalen Markt zu erobern glaubt.
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21/10/2008 |
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Midac Spa unterstützt „Medici con l'Africa Cuamm”
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Midac Spa und Medici con l’Africa Cuamm setzen sich dafür ein, im Krankenhaus von Tosamaganga in Tansania einen neuen Kreißsaal zu bauen und die Präsenz eines Chirurgen und die Bereitstellung von Medikamenten zu sichern.
DAS PROJEKT IM DETAIL
Maßnahmenumfang
Das Krankenhaus von Tosamaganga befindet sich in der Region Iringa. Es handelt sich um ein Krankenhaus, dass der katholischen Diözese von Iringa untersteht, mit der die Medici con l’Africa Cuamm seit Beginn der siebziger Jahre zusammenarbeitet. Das Einzugsgebiet des Iringa District Council genannten Krankenhauses umfasst ein Gebiet von 20.576 km², wovon nur 9.857 km² bewohnbar sind, während der restliche Teil von Nationalparks, Wäldern, felsigen Bergen oder Wasser bedeckt wird.
Gemeinsam mit dem kirchlichen Krankenhaus von Tosamaganga, mit dem Medici con l’Africa CUAMM seit Jahrzehnten kooperiert, sind weitere 5 Gesundheitszentren (4 staatliche und 1 von einer Nichtregierungsorganisation verwaltetes Zentrum) und 58 medizinische Fürsorgestellen (42 staatliche, 14 Diözesan-Zentren, 2 private) tätig.
Die Gesundheitsdienste, die sich um die Bedürfnisse der Mütter und ihrer Kinder sorgen, sind in dem Einzugsgebiet des Krankenhauses von Tosamaganga ziemlich unzulänglich. Die Hauptursachen umfassen die unzureichenden zur Verfügung stehenden finanziellen, materiellen und infrastrukturellen Ressourcen, das Fehlen von Einrichtungen zur Überweisung der Mütter und Neugeborene in qualifizierte Gesundheitseinrichtungen, das Fehlen einer Überwachung und ständige Schulung des Gesundheitspersonals der Einrichtungen in den Randbezirken, die geringe Motivation und die ungenügende Kompetenz des Pflegepersonals. Als Konsequenz aus dieser Situation ergibt sich eine hohe Müttersterblichkeits- (163/100.000) und Kindersterblichkeitsrate (560/100.000). Die Sterblichkeit der Mütter wird hauptsächlich durch postpartale Hämorrhagien (19%), Malaria (17%), Sepsis puerperale (15%), Anämie (14%), Eklampsie (14%) und AIDS (11%) verursacht. Weitere Gründe (Fehlgeburt, Eklampsie, Komplikationen bei der Geburt) stellen die restlichen 10%. Die Kindersterblichkeit, insbesondere die der Neugeborenen, aufgrund von Asphyxie intra partum und Sepsis ist sehr verbreitet.
Begünstigte
Die direkt durch diese Maßnahme Begünstigten, sind die Mütter, die in den Genuss dieser Leistungen zum Schutz der Gesundheit der Mütter des Krankenhauses von Tosamaganga und der Gesundheitseinrichtungen der Randbezirke des Distriktes von Iringa Rural (9.500, Schätzung auf der Grundlage der Tätigkeitsdaten des Jahres 2008) kommen. Die indirekt Begünstigten sind die Gemeinschaften im Kompetenzgebiet des Krankenhauses, insbesondere durch die Tätigkeiten zum Schutz der Gesundheit der Mütter und der Kinder (52.730 Mütter und 10.474 Kinder unter 1 Jahr).
Vorgesehene Tätigkeiten
Die Haupttätigkeiten des Projekts sind:
1. Der Bau eines Kreißsaals und die Sanierung des Operationssaals
des Krankenhauses von Tosamaganga
2. Anschaffung von Ausstattungen, um Hebammen- und Neugeborenennotdienste zu sichern
3. Sicherung der Anwesenheit eines Arztes der Geburtschirurgie
4. Fortwährende Sicherung des Vorhandenseins von Medikamenten und Verbrauchsmaterialien im Krankenhaus.
Erwartete Ergebnisse
1. Errichtung eines Kreißsaals und Sanierung des Operationssaals zur Sicherung der Notsituationen unter der Geburt im Krankenhaus von Tosamaganga
2. Garantie der Anwesenheit von qualifiziertem medizinischem Personal für den Einsatz in Notfällen unter der Geburt im Krankenhaus von Tosamaganga
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16/02/2010 |
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